Такой принцип в последнее время стал негласным законом во многих авиакомпаниях. Цель такого механизма проста: чтобы один из пилотов точно был, что называется, «в строю» и смог управлять самолетом, на случай если (вдруг) его коллега получит пищевое отравление.
